Когато всички се движат в една посока, обикновено си заслужава да погледнете в другата. Това важи в пълна степен и за настоящия порив и вълненията по отношение на новия мобилен стандарт 5G – нещо, което стана доста ясно и по време на Световния мобилен конгрес в Барселона.
Доставчици на телекомуникационни услуги, производители на смартфони и доставчици на мрежово оборудване - всички се надпреварват в приказките и обещанията си за 5G: технологията ще ни донесе по-бърз интернет и най-малкото... ще спаси света. Нищо по-малко от това.
"Технологията ще бъде неописуемо бърза и достъпна навсякъде на ниски цени", каза Виторио Колао, изпълнителен директор на Vodafone, в понеделник. Някои компании очакват да инсталират първите търговски 5G мрежи още през тази година. Поне засега има само тестови опити.
Но и в развитието на тази област има няколко капана и те се наричат разходи, наличност и търсене. На първо място - стъпката от 4G до 5G не е никак лесна и не може да се постигнете с няколко нови мобилни антени. Тази стъпка е необходима, дума да не става: в противен случай мечтите на индустрията за автономно шофиране или пълното свързване на продукцията с интернета на нещата никога няма да се сбъднат.
5G има специалното предимство на така наречената "латентност": това е времето, необходимо за предаването на данните – то трябва да е много по-бързо чрез 5G. Това е необходимо, когато например алгоритмите за управлението на автономните автомобили и сензорите комуникират един с друг. А при над 19 млрд. мрежови устройства в интернет на нещата след две години ще се появят доста данни.
Но кой ще плати? И кой ще прибере печалбата?
Изграждането на нужната инфраструктура е доста скъпо. Само за Европа оценките са за разходи от около 500 млрд. евро. Кой ще ги плати?
Да погледнем към примера от Корея. Главният изпълнителен директор на Korea Telecom Донг-Хюн Джанг изгради заедно с Intel връзка от новото поколение за Олимпийските игри. За тази цел компаниите са изградили в обществена мрежа 22 антени за 5G мрежа и са инвестирали много пари за тестване в жива среда за това как видеосигналите и големите количества данни могат да се предават бързо. В края на следващата година подобни опити ще бъдат комерсиализирани, твърди Джанг. Самият той обаче няма отговор на въпроса: „Как да печелим пари с 5G?"
Инвестициите са високи. За да няма „мъртви точки“ във връзката, трябва да бъдат построени много повече антени. В противен случай автономното пътуване може да завърши в следващото дърво. Наистина ли си струва тази инвестиция във всяка слабонаселена област в провинцията? Нуждаем ли се от безпроблемна връзка за данни навсякъде? И дали потребителите са готови да плащат по-високи цени?
Истинското разпространение 5G няма да намери със свързаните смартфони, защото повечето потребители ще бъдат доволни от настоящия стандарт LTE, ако той работи без проблем. За потребителите е много по-важно да получават много данни за малко пари, ако покритието на мрежата е добро.
5G се очаква да бъде 100 пъти по-бърз от LTE. Но никой не се нуждае от връзка от 10 гигабита в секунда за своя смартфон. Затова хвалбите на Huawei, че е първата компания, която вгражда 5G чип в телефоните си, са по-скоро рекламни трикове. Истински порив за развитие 5G ще получи от индустрията, която иска да свърже автомобилите, фабриките... всичко.
Телеком компаниите, които ще изграждат инфраструктурата, са изправени пред сериозно предизвикателство. Или ще трябва да инвестират сериозна сума пари твърде рано, още преди някой да се интересува сериозно от по-бързата мрежа, или ще се наредят късно на клона, след като конкурентите вече са там, където е търсенето. Рядко пред телеком индустрията е имало такъв шанс – но и рисковете рядко са били толкова големи.
Още новини от света на телекомуникациите четете в Investor.bg
Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase.
Глобите на ЕС за американски технологични гиганти надхвърлят 6 млрд. евро и това гневи Тръмп
Зеленски: Санкциите срещу Русия бяха смекчени, за да продаде активи на "Лукойл" в България и Румъния
Залогът за 270 млрд. долара на Си в Близкия изток ограничава подкрепата на Китай за Иран
Стефано Габана вече не е президент на Dolce & Gabbana, обмисля варианти за дела си
Китайският износ на електромобили достигна исторически връх през март
Цените на петрола нарастват заради нови удари срещу саудитски съоръжения*
Асен Василев: Проблемът с цените е сериозен, можем да вдигнем доходите
Тежък трафик в първия почивен ден за Великден, хиляди тръгнаха на път
По-скъпият Великден поизпразни количките на хората по магазините
Вярващи изпълниха църквите на Разпети петък, минават под плащаницата с молитва и смирение
Катастрофи затрудняват трафика в София към АМ "Тракия"
Паника на "Герена": Титлата на Левски не е сигурна
Екшън на мач в Костинброд: Бесни фенове обърнаха колата на съдия
Още една легенда напуска Ливърпул
В Барса са бесни, подадоха жалба до УЕФА заради ШЛ
ФИФА назначи 52-ма съдии за Мондиал 2026
Ботев Пловдив се хвали с национал
Боядисваме яйца и на Велика събота – 10 трика за красиви шарки
3 модела обувки, които са задължителни за пролет 2026
3 зодии с финансов успех в седмицата 13 – 19 април 2026
5 постни рецепти за Разпети петък
10 празнични предястия с яйца за Великден
Поверия за Великден
Зеленски обяви защо са облекчени санкциите ссрещу Русия, намеси България
Избори 26: Иззеха над 200 лични документа на починали хора в Монтанско
Вижте ВИДЕО с момента, в който мълния удря самолет край Варна
В градушката: Коли се озоваха в канавката, едната - по таван
Еврото остава стабилно в междубанковата търговия
Отбелязваме 47 години от полета на първия български космонавт
Нов екипаж от милиметрови червеи ще лети към МКС с важна мисия
Сателитни данни разкриват неочаквани факти за Земята
Има опасност за астронавтите от „Артемида II“ при навлизане в земната атмосфера
Китай тества технология за отклоняване на опасни астероиди
Откриха гигантски „океан“ до черна дупка, трилиони пъти по-голям от земните
Китайски учени пробиха най-дълбокия лед в Антарктида: Откриха древно езеро